Ładowanie
Wiele możliwości ładowania pojazdu elektrycznego.
Sam decydujesz o miejscu ładowania pojazdu: z domowego gniazdka w garażu, z opcjonalnej skrzynki naściennej na terenie firmy czy z jednej z wielu publicznych stacji ładowania, dostępnych w całej Europie.
Każdy z naszych elektrycznych modeli posiada gniazdko, pasujące do kabli z wtyczkami na prąd przemienny lub stały.
Własna stacja ładowania
Ładowanie do wyboru: ze skrzynki naściennej (wallbox) lub dostępnego na życzenie słupka do ładowania.
Własną stację ładowania opłaca się instalować wszędzie tam, gdzie flota elektrycznych pojazdów parkuje na dłużej: na firmowym parkingu lub w garażu siedziby firmy. Można tu wybrać pomiędzy opcjonalną skrzynką naścienną (wallbox)
i dostępnym na życzenie wolnostojącym słupkiem do ładowania. Które z rozwiązań jest lepsze, zależy od miejsca oraz oczekiwanego technicznego wyposażenia.
Opcjonalna skrzynka naścienna (wallbox) nie zajmuje dużo miejsca.
Z dostępnego na życzenie wolnostojącego słupka z kilkoma przyłączami można jednocześnie ładować kilka samochodów. Poza tym słupek często posiada dodatkowe wyposażenie jak wyłącznik nadmiarowo-prądowy, zabezpieczenie przed przepięciem i licznik energii.
Gniazdko domowe
Własna stacja paliwowa.
Elektryczne pojazdy użytkowe można ładować z każdego technicznie sprawnego i prawidłowo zamontowanego gniazdka elektrycznego w garażu lub na zewnątrz budynku. Podobnie jak do smartfona, do gniazdka podłącza się kabel ładowania, a do gniazdka pojazdu wtyczkę. Wystarczy wówczas zamknąć pojazd, a proces ładowania rozpocznie się. Szczególnie atrakcyjne cenowo jest korzystanie z niedrogiej taryfy nocnej. Gniazdka domowe nie są przystosowane do długotrwałego obciążenia i najpierw muszą zostać sprawdzone przez elektryka. Z powodu małego natężenia prądu ładowanie akumulatorów do pełna trwa znacznie dłużej, zwłaszcza w przypadku samochodów z czysto elektrycznym napędem.
Publiczne stacje ładowania
Ładowanie, gdzie i kiedy chcesz.
Liczba publicznych stacji ładowania wciąż rośnie. Na pewno po drodze łatwo znajdziecie miejsce, gdzie możecie naładować Wasz pojazd elektryczny. Kabel ładowania podłączony do stacji ulega automatycznemu zablokowaniu, dzięki temu nikt nie może przerwać procesu ładowania.
Na stacjach ładowania Combined Charging System (CCS) pojazd naładuje się znacznie szybciej. Dostarczają one 40 kW prądu stałego i są w stanie naładować akumulator litowo-jonowy o pojemności znamionowej 35,8 kWh do poziomu 80% w ciągu ok. 45 minut.
Prąd przemienny i stały.
Combined Charging System (CCS) pozwala na elastyczność pod względem ładowania.
Pojazdy elektryczne można ładować albo prądem przemiennym (AC), albo stałym (DC). Przy ładowaniu prądem przemiennym wbudowany w pojeździe prostownik zamienia prąd przemienny z publicznej sieci na potrzebny akumulatorowi prąd stały. Przy ładowaniu prądem stałym przekształcenie odbywa się bezpośrednio w stacji szybkiego ładowania. Tu prąd stały (DC) płynie obecnie z mocą 50-150 kW. W nadchodzących latach poziom ten ma wzrosnąć nawet do 350 kW.
Na stacjach ładowania CCS można ładować akumulator samochodu prądem stałym. Prąd stały ma wyższe natężenie, dlatego ładuje się znacznie szybciej.
Prąd – różnice.
Prąd przemienny.
Ładowanie w niemal każdym miejscu: wtyczki prądu przemiennego są standardem
dla większości europejskich modeli elektrycznych i stacji ładowania.
Prąd stały.
Szczególnie szybkie ładowanie, dzięki prądowi stałemu i systemowi ładowania CCS
z dodatkową wtyczką Combo-2 pojazd elektryczny jest znowu szybko gotowy do jazdy.